HOT ! ハイエース200系　アメンド製 マフラー　可変バルブつき　2L ガソリン　上げ用

ハイエース200系　アメンド製 ストレートマフラーになります。AMENDロゴがカッコいいです。リアからの見た目が外側に振ったオフセットになっていてカッコいいです！リモコン式より安価です！　APEX製の手動式可変バルブがついています。　サビはありますが普通に動作します。2L ガソリン車用です。ノーマルと交換のポン付けです。ワイヤーは運転席後方下から　もともとある穴を通してマフラーに持っていき、後は先をマフラーにつけるだけです。　針金などを使い、ワイヤーを外に出す引き込みさえできれば　あとはマフラーにワイヤーを引っかけるだけです。吊りゴムはノーマルを使用、操作レバー取付用ビスもあります。ホーシング上を通る取り回しのため、上げ車両用になります。フランジのカットなど、何かしらの加工前提でしたら下げ車両にも装着はできると思います。フランジが1ピースで長尺なため、できれば引き取りにこれる方が希望です。　長さは写真12を見て下さい。発送になるとプチプチに巻き、可能か未確認ですが、西濃さんに着払いで　お願いすることになります。送料は持ち込み時までわかりません。バルブ全開での空ぶかしやグッとアクセルを踏んで走り出すとシビックみたいな　クルマ好き皆が振り向くシブい爆音です。バルブ全開でもアクセルをグッと踏まずに　普通に走りだせば　こんなもん？って感じです。　全閉は　ノーマル同等の　やたら静かな音量です。　何段階か　レバー操作で　音量調整っぽいことはできますので　自分は　普段は　ちょっとだけレバーを引いて　程よい音にしてました。　走行中も　レバーをさわれば　音量は下げたり　上げたりできます。　たまに　とっさに下げたい時もありますね　笑操作レバーは　自分はコンソールにビス打ちしていました。写真7 メンテ部品も発見したので　もし、レバー内にあるボールをなくしても買えますし、操作レバーも単品販売されてますのでレバー系の修理は可能かと思います。写真　13 14フランジ経も同じ感じですのでノーマル車高でも着くと思いますが、ノーマルマフラーと比べるとホーシングの逃げの部分が少ないので　どこかにあたるかもしれませんので着くとは言い切れません。注　車検対応品ではありません。装着、走行中の　いかなるトラブルも自己責任でお願いします。。サクシード、プロボックスRS*R T1200D サスペンションコイル値下げ。XYZフルタップ車高調アブソーバー。ESPELIR SUPER DOWN S2000 AP1（&AP2)4本セット。ハイエース　玄武　1.5インチブロック。ホンダ　S660 純正ショック　SPOON PROGRESSIVE SPRING。タナベ　ダウンサス　アクアGRスポーツ(MXPK11)。エブリィバン(DA17V)/エブリィワゴン(DA17W)　車高調 Best☆i。JF3 N-BOX 車高調 IDEAL トゥルーヴァ。MONROE OEスペクトラム ショックアブソーバー。50プリウス イデアル車高調　減衰調整付き。クスコ 車高調 インプレッサGRB。AE86 リアショック　ブリッツ。Ｍ-CRAFT製 NV350キャラバン 40mmリフトアップブロック構造変更不要。アッパーアーム　プラド150 TGS X-Fang。ファイコネ 車高調 50プリウス用。AE86用のアッパープレート！。【60ハリアー/RAV4】SKID RACING アッパーアーム。RX-8 LA-SE3P (TEIN FLEX Z)サスペンションセット。ランクル80 純正サス　平成8年30,000キロのみ使用。★90系 ノア ヴォクシー Axis styling パーフェクトダンパー6G★。【美品】BLITZ 車高調　160系 サクシード/プロボックス用　92375。新車外し　ハイエース9型　ショックアブソーバー 前後4本セット。XJ400D フロントフォーク一式。Nワゴン用　フロントのみ！。タントカスタム LA600s ti2000 D400TD ダウンサス1台分